Care este principiul mecanic al centurii de siguranță a mașinii? De ce poate fi scos prin tragerea încet, dar se va opri atunci când este tras rapid?

În structuraCentura de siguranță a mașinii, Centura de siguranță este conectată la retractor, care permite corpului superior al pasagerului să se deplaseze liber și poate limita mișcarea corpului superior al pasagerului în caz de coliziune. În retractor, bobina este înfășurată cu centură, iar arcul în spirală oferă forță de rotație sau cuplu la tambur, trăgând carbonul pentru a se extinde spre exterior, iar bobina se rotește în sens invers acelor de ceasornic. Primăvara generează o forță inversă pentru a restabili deformarea, iar centura este retrasă în bobină după lansarea centurii. În acest fel,Centura de siguranță a mașiniiPermite corpului superior al pasagerului să se miște liber.

Retractorul are un dispozitiv de blocare, care poate oferi protecție de blocare atunci când mașina se ciocnește și împiedică mișcarea corpului pasagerului. 

În general, există două tipuri de dispozitive de blocare: blocarea declanșată de mișcarea mașinii, componenta miez este un pendul ponderat, când mașina se oprește brusc, inerția face ca pendulul să se balanseze înainte, pawl -ul de la celălalt capăt al pendulului se deplasează, iar rata de dinți a spelor este blocat, prevenind spoolul de a continua să se rotească în mod de a acoperi contrablocarea. Poate fi dezactivat doar prin rotirea în sensul acelor de ceasornic după coliziune.

Blocarea după ce a tras cu greutatea menționată în întrebare este a doua soluție. Activarea blocării depinde de viteza rotației bobinei atunci când centura este trasă. Componenta de bază este o pârghie ponderată montată pe bobină. Când bobina se rotește lent, forța arcului o fixează. Când centura este trasă și rotită rapid, forța centrifugă face ca capătul ponderat al pârghiei să se deplaseze spre exterior. În același timp, maneta extinsă împinge came pe carcasa tamburului. CAM este conectat la clichetul rotativ printr -un știft glisant. Când cameul se deplasează spre stânga, știftul se deplasează de -a lungul canelurii din pawl, iar pebul este tras în angrenajul de clichet rotativ conectat la bobină, astfel încât pawl -ul să fie blocat în dinți, împiedicând astfel bobina să se rotească în sens invers acelor de ceasornic.